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聚丙烯腈纤维10年经验价格

更新时间:2025-04-21 12:33:22 浏览次数:4    公司名称:聊城 金鸿耀工程材料有限公司

以下是:聚丙烯腈纤维10年经验价格的产品参数
产品参数
产品价格9.5/kg
发货期限1
供货总量99520
运费说明面议
最小起订20
产品材质聚丙烯
可售卖地全国
产品颜色白色
适用领域砂浆混凝土
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聚丙烯腈纤维10年经验价格



聚丙烯纤维能够在混凝土中发挥其作用,广西贵港聚丙烯纤维很大程度上取决于纤维单丝在混凝土中的数量及其均匀分布。由于纤维的表面覆有专门的膜层,广西贵港聚丙烯纤维可使数以千万计的单丝纤维在混凝土中非常均匀地分布。为此,在一般情况下,纤维在混凝土中的掺量不必太高,1m3中掺加0.6-1.2kg即可。设取纤维的掺量为1m3混凝土加入0.9㎏聚丙烯纤维,如何计算在混凝土里添加聚丙烯纤维的量则1m3混凝土中单丝纤维(长度规格12mm)的数量即可达到将近2亿根。广西贵港聚丙烯纤维在水泥混凝土专用纤维的应用中掺加粉煤灰或硅粉增加抗冲耐磨强度和抗裂。据权威实验中心所做的配比试验,在掺加20%粉煤灰和优质聚丙烯纤维0.6/0.9/1.2kg /m3掺量的情况下,抗冲磨强度分别增加6—18%。南京水科院的试验证明,聚丙烯纤维和硅粉共掺,可以更有效地提高混凝土的抗冲磨性能33-58%。 要真正认识每一种材料的特性和优劣,强调一种材料排斥另一种材料的做法是行不通的。材料是不断变革的,要不断认识和使用新的材料。只有充分发挥材料的复合效应,才能综合解决工程中所遇到问题。




1、聚丙烯纤维 材性:聚丙烯单丝纤维 规格:砂浆用3/4”广西贵港聚丙烯纤维(19mm)或12mm或3/8”(6.5mm) 掺量:0.7-0.9公/立方,建议掺量0.9公斤/立方,特细砂水泥砂浆宜适当增加掺量。 2、施工说明: 现场搅拌,需保证搅拌时间约3分钟,以保证分散均匀 砂浆原配比不变 常规搅拌设备及工艺 仍应严格按照 有关建筑技术规程及规范进行施工管理 3、用途:外(内)墙抹灰;天面找平层,防水层;地坪;水池批荡等,以及停车场细石混凝土磨耗层;泡沫混凝土等。 4、有关测试资料: 4.1 抗裂性能:美国ACI测试方法(3/4纤维砂浆薄板)同不加纤维之普通砂浆薄板对比组相比,收缩裂纹减少80%以上。 4.2 抗冲击性能(砂浆薄板): 美国ACI标准:初裂及粉碎锤击次数数倍提高 中国 建材科学院 建材测试中心:砂浆薄板(120×50×10mm)抗冲击强度较不加纤维提高20%以上 4.3 抗渗性能(混凝土) 美国ASTM标准,提高60%; 中国 建材测试中心,提高65%。 4.4 抗冻性能(混凝土) 美国ASTM标准:动态弹模残余量较之素混凝土提高数倍 中国 建材科学院 建材测试中心;50次冻融循环,抗压强度损失率较之素混凝土减少90% 5、有关聚丙烯纤维加入砂浆及混凝土中的抗裂作用的国际认证; 6、成本: 聚丙烯纤维掺量0.7-0.9公斤/立方,则增加成本40-60元;外墙抹灰厚度以2.5cm计,每平方米采用聚丙烯纤维,成本增加1.5元左右。 7、效益: 极大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力,批荡层美观牢固、整洁,可作为有效的防水层 采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰,可酌情减少或取消挂网,节约材料及施工成本 采用聚丙烯纤维找底,有利于保证所贴外墙饰面砖稳固,可有效防止空鼓现象和砖缝开裂 外墙抹灰,可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生,防止或减少窗缝渗漏 采用聚丙烯纤维后,施工时灰浆落少,上灰容易,可大大提高施工效率,减少材料损失 聚丙烯纤维、无味,比重与水接近,不易飞扬,对人体皮肤无明显刺激,施工方法简单 众多的应用实例说明,采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少,而综合效益大的显著特点,非常值得推广。



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一、钢纤维混凝土原质料的选择及共同比计划聚丙烯纤维 广西贵港聚丙烯纤维(一)、水泥 一样通常可接纳平凡硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。因钢纤维混凝土路面特别事情条件、厚度小,故路面混凝土应尽大概接纳强度高、干缩性小、抗磨性及抗冻性好的水泥 (二)、集料 粗骨料(粒径大于7mm),宜接纳岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,不宜接纳石灰岩碎石, 广西贵港聚丙烯纤维 粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的1/2。 细集料(粒径小于5mm)可用自然砂,要求颗粒坚固耐磨、级配精良、外貌粗糙有棱角。 (三)、水和外掺剂 同平凡混凝土一样,以饮用水为宜,混凝土用水量约为130-180kg/m3,为包管混凝土具有充足的强度和密实度,水灰比宜为0.4-0.55,水灰比低时,混凝土和易性差,可增长减水剂或塑化剂,为使路面提早开放交通,可在混凝土中掺加适量早强剂,为进步混凝土的和易性、抗冻性,可掺入适量加气剂。 广西贵港聚丙烯纤维(四)、钢纤维范例及尺寸 接纳的钢纤维为碳钢纤维,路面用钢纤维宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉强度应不低于550Mpa,纤维直径一样通常为0.4-0.7mm,长度一样通常为直径的50~70倍。 (五)、共同比计划 为利于路面工程的现实运用,钢纤维混凝土的共同比计划应直接基于钢纤维混凝土的性能及利用举行计划,即在利用钢纤维混凝土共同比计划中,以钢纤维混凝土的抗折强度作为共同比计划指标,寻求制约钢纤维混凝土抗折强度的重要因素,如钢纤维掺入量,钢纤维长径比,水泥标号与水灰比之间的比例干系,通过上述诸因素的调解,控制钢纤维的抗折强度。 钢纤维混凝土共同比计划时,必须满意路面计划要求的拌和性能及硬化后的性能、钢纤维混凝土路面布局的计划要求决定,通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等,通常路面布局计划时以抗折强度、抗压强度为重要强度指标,为进步钢纤维混凝土的韧性,应尽大概选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面钢纤维混凝土共同比的强度试验,应凭据路面品级和工程要求分别举行抗压与抗折试验。
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